中国瞄准最快的高速火车

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　　这项声明只是提高了中国在这方面的雄心。该工程的目标是在2012年将北京和上海用高速铁路连接起来。这项声明离中国第一条连接北京与天津的高速铁路开通才仅1个月时间。

　　尽管在这条高速铁路上奔跑的高速火车主要是依赖从德国进口的技术，但中国说它很快就有能力在国内生产类似的甚至速度更快的高速火车。中国铁道部副总工程师张曙光说：“我们已经掌握了生产高速列车的核心技术，并且取得了开创性的成就。”

　　英国《每日电讯报》9月1日文章，原题：中国计划生产“世界上最快的火车”　奥运会结束后，中国走向“更快、更高和更大”的雄心并没有消退，一个象征便是中国铁道部说它正在提高未来京沪高速铁路上奔跑的火车的速度。

　　几年来修建从北京到上海的高速铁路一直是个时断时续的工程，今年4月工程最终开工。是改善现有的全国各城市之间广泛、可靠但速度缓慢的铁路系统还是在大城市之间修建高速铁路，中国官员们一直被这个问题所折磨。但他们被7月开通的京津高速铁路的最初成功所鼓舞。

　　将连接中国这两个最重要城市之间的高速铁路全长1318公里，所以说它将是世界上一口气修建的最长的高速铁路。

　　高速铁路开通后从北京到上海的时间将缩短至4小时，如果把登机前的时间考虑进去，那么与当前坐飞机需要两小时相比，高速铁路具有很强的竞争力。▲（陈一译）