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[经济观察]
美國經濟不振打擊汽車市場
美國消費者對不斷上漲的油價和不斷下跌的房價憂心忡忡﹐這影響了他們4月份購買新車的意願﹐使美國折合成年率的輕型新車銷售量降至了1998年以來的最低水平。 就在美國三大汽車製造商正在努力使其北美汽車業務扭虧為盈之時﹐市場對新轎車和卡車的需求下降更使它們雪上加霜。 但美國經濟對豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)等亞洲汽車生產商構成的挑戰從這一銷售結果上也可見一斑。豐田汽車在美國的月度銷售量4月份出現了近兩年來的首次下滑﹐而該公司最近剛剛超越通用汽車公司(General Motors Corp.)成為世界最大的汽車生產商。今年前3個月﹐儘管美國三大汽車公司都陷入了困境﹐但豐田汽車的銷售量卻一直在增長﹐它還不斷投資擴大在北美這一全球最大轎車市場的產能。 Autodata Corp.提供的數據顯示﹐豐田汽車今年4月的汽車銷售量較去年同期下降了4.3%。該公司美國業務的管理人士歐內斯特•巴斯坦(Ernest Bastien)說﹐消費者似乎正“猶豫不決”﹐他們採取了一種“等等看”的態度。 住房市場的蕭條以及能源價格的上漲有可能在今年剩餘時間對汽車銷售產生不利影響。住房價值停滯不前或掉頭下降有可能會打擊消費者的信心﹐並會使那些通過物業套現來購買大件物品的消費者背上沉重的財務負擔。汽油價格的上漲和建築活動的下降損害了市場對利潤率最高那類汽車的需求。一些業內人士擔心﹐汽油價格對消費者支出能力的影響正開始全面損害汽車銷售﹐而不僅僅是影響那些高耗油汽車的銷量。 Autodata稱﹐美國4月份轎車和輕型卡車的總銷量下降了7.6%﹐降至1,338,603輛。這一數字經季節因素調整後換算成的年銷售量為1,627萬輛﹐低於上年同期的1,669萬輛。 日產汽車公司(Nissan Motor Co.)美國業務的副總裁布拉德•布拉肖(Brad Brashaw)說﹐消費者似乎被凍住了。他稱日產汽車美國經銷店4月份的客流量出現下降。日產汽車在美國的銷售量下降了18%。 正在努力避免全年銷售量再度下降的通用汽車公司和福特汽車公司(Ford Motor Co.) 4月份的銷售情況也不理想。通用的轎車和輕型卡車銷售量下降了9.5%。該公司首席銷售分析師保羅•巴羅(Paul Ballew)說﹐儘管加州等地的住房市場正在經歷痛苦的回調﹐但美國經濟增長的狀況“依然基本良好”。 巴羅對通用新款轎車GMC Acadia的旺銷以及該公司促銷返款額的下降給予了高度評價。但他也承認﹐通用汽車面向個人的轎車和卡車銷量分別下降了6%和3%。通用汽車還連續第二個月下調了對該公司第二季度北美地區汽車產量的預測值﹐下調幅度為1.5萬輛﹐下調後的數量為115萬輛﹐較去年第二季度的產量低7.4%。 福特汽車4月份的汽車銷售量下降了13%﹐該公司銷售分析師喬治•派帕斯(George Pipas)說﹐福特汽車公司4月份的銷售報告亮點不多。該公司雖然最近上調了公司第二季度北美地區汽車產量的預測值﹐但表示這不過是汽車產量在今年早些時候被削減後的反彈。 福特汽車最暢銷的F系列皮卡4月份銷量下降了12.4%﹐該公司卡車的總銷量這個月下降了5.7%。儘管總體銷售業績不佳﹐但福特汽車也指出﹐包括福特Edge混型車和林肯MKX轎車在內的一些新車型銷售良好﹐這表明公司的形像正在改善。 戴姆勒克萊斯勒(DaimlerChrysler AG)旗下克萊斯勒集團(Chrysler Group)4月份的銷售量則小幅增長了1.6%﹐達到193,104輛﹐該公司越野車Jeep Wrangler銷售強勁。戴姆勒克萊斯勒正尋求出售克萊斯勒集團﹐並正與幾個潛在買家就此展開談判。 克萊斯勒的銷售經理史蒂夫•蘭德瑞(Steve Landry)說﹐他預計該公司5月份開展的促銷行動將抵消房市低迷以及油價高漲對消費者信心產生的不利影響。克萊斯勒今年5月將向購買該公司轎車、小型運動型多用途車和Ram皮卡及Durango運動型多用途車等道奇(Dodge)品牌汽車的客戶提供零息貸款。 其他業績一直不錯的汽車生產商4月份的銷售情況也不理想。本田汽車公司(Honda Motor Co.)在美國的銷售量下降了9.1%﹐而寶馬公司(BMW AG)則表示﹐這個月的銷量與去年同期持平。
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