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　　国际市场油价日益高涨，日前超出每桶70美元，这也给我国高速发展的社会经济带来了越来越大的压力。据有关部门的粗略统计，近2004年一年的国际原油价格的上涨，使我国多支付近80亿美元，相当于2000万待业职工一年的低保费用。

　　近一个多世纪来，石油是取自最广泛的化石能源，具有“现代社会血液”之称。然而随着国际经济及工业的高速发展，人类正挥霍着地球经数十亿年积蓄的财富，矿物能源资源正走向枯竭，“现代社会血液”正在逐日干枯。我国是一个人口大国，又是一个经济迅速发展的国家，油价上涨、资源短缺、环保压力和高速增长的需求，形成了尖锐的矛盾，直接涉及到我国加速建设“全面小康”及国家安全。近期的油价上涨，使许多有车的普通百姓也切身感受到世界能源危机的影响。因此，改变能源生产方式和消费方式，开发利用生物质能源等可再生的清洁能源对建立可持续的能源系统，促进国民经济发展和环境保护具有重大意义。

　　生物质能源一直是人类赖以生存的重要能源之一，在全球能源消费中占相当份额，居世界能源消费总量的第四位，而技术创新对生物质能源的发展和应用具有极高社会和经济价值。记者近期通过对相关领域的调查采访了解到，我国对替代石油的生物质能源的研究已有数十年的历史，在生物质能加工转化及相关环保技术方面也有了一定的积累。在自主创新精神的激励下，一些有志于民族生物质能源研究及开发的有志者已取得了可喜的成绩，今年深圳高交会上引起关注的陕西四维高科滤材股份有限公司就是其中之一。这家高科技企业以促进生物质能发展为己任，从事高精密过滤材料，并拥有自主知识产权的新型过滤技术，在发展可持续能源方面作出积极的探索和有效的尝试。

　　　　　　　解决生物质能源推广的技术瓶颈

　　根据国家海关总署提供的资料，我国从1993年起已成为石油净进口国。2004年进口原油1.2亿吨，比上年增长了34.8%，占国家石油总供给量的40%以上。有专家预测，今年石油进口依存度将上升到57%。到2010年，我国石油消费总量将达4亿吨。而国内生产能力仅为1.6亿吨到1.7亿吨。为此，调整能源结构，推广可再生能源已成为排在全国、全社会面前的一项艰巨而严峻的课题。国家经贸委制定的《能源节约与资源综合利用“十五”规划》、《新能源和可再生能源产业发展“十五”规划》中提出，到2005年，年节约和替代燃料油1,600万吨，成品油500万吨。并重点发展甲醇和乙醇替代汽油及过程能量优化等节油技术，同时组织实施重点示范工程。

　　在西方发达国家中，美国在1986年首先开始了人工种植石油植物，每公顷年收获石油120-140桶；在巴西，目前乙醇燃料占该国勤车燃料消费量50%以上，日前巴西重点利用蓖麻油、椰子油等多种植物来替代16-20%的柴油用量；瑞士政府计划拥10年的时间用生物石油代替50%年用油量；德国在广泛应用1-3%甲醇汽油外，则大量转化菜籽油为生物柴油。1999年美国能源部组织法国、荷兰、德国、奥地利和马来西亚等多国科学家对油棕、藻类、部分热带植物进行研究，得出结论：2050年全球液体燃油80%将来自木本、草本栽培油料植物。我国在《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》提出，要“开发燃料乙醇等石油替代品”预测在2020年的生物质资源总量达到15亿吨标准煤，并将其中50%的资源用于液体燃料。虽然，人类都看好了生物质能源的前景，但摆在人类面前的一系列客观问题同样不容人乐观。比如，使用醇类燃料对传统发动机造成的强腐蚀、非金属部件的溶涨、甲醇在燃烧时产生高于汽油6-10倍的甲醛排放对人类的危害性；使用植物油燃料其所伴生含有的胶质和杂质很难低成本地彻底分离剔除，造成发动机使用100％的生物燃料时出现燃油滤清器易堵塞、喷油嘴容易结焦、堵塞、燃烧室壁面积炭及活塞环粘结、雾化不好的液状植物油泄漏到润滑油中，在与空气接触下氧化，会使润滑油早期变质等问题。如果一旦大规模使用，势必将目前在用车辆、轮船、飞机等动力机械进行改造，而实际的客观条件和经济损失是不可能允许任何一家发动机厂商、汽车制造厂商对目前所运营的动力机械进行召回改造。由此，也引发出以生物质能源与传统发动机之间的矛盾。

　　而具有自主知识产权的四维高科FDL系列产品--FDL燃油滤清器、机油滤清器有效地解决了醇类燃料和植物油燃料在市场大规模推广关键的技术瓶颈。

　　首先，FDL燃油过滤净化器可有效的过滤、吸附甲醇燃料中含有的各种可能合成为酸类的物质，过滤吸附产生的甲酸（蚁酸）；独有的强力吸水性能更进一步防止了微量氧化物质变成酸的可能性。

　　其次，组合使用的FDL机油滤清器独有的强抗氧化性能可以及时修复被甲醇燃料破坏了的润滑油膜，彻底解决了使用甲醇燃料时浸蚀润滑油而发生早期氧化衰变、老化弊病。

　　再次，FDL系列产品由于其过滤容积比传统产品高50～60倍，在成倍提高过滤精度的同时又能大幅度降低过滤阻力，加上FDL滤芯内添加具有靶向缓释功能的多种稀土元素，能够以很低的成本有效地把植物油中的胶质和杂质彻底过滤和吸附。

　　FDL系列产品的综合使用，除可正常使用汽油（柴油）外还可使用100%的醇类燃料或植物油燃料；提高燃油动力；延长了机油的更换里程和发动机的大修周期；解决了在使用醇类燃料时对发动机金属和非金属零件的腐蚀性及使用植物油时喷油嘴易结焦、堵塞、产生积炭等问题，实现世界汽车工业界多年来梦寐以求而未能实现的目标，具有极其广泛的技术应用发展前景。陕西四维高科在与伟业汽车集团进行合作试验时，对怯懦级发动机尾进行改造的前提下，汽油发动机以100%的纯甲醇、乙醇为燃料稳定运行；同时在北京内燃机厂对柴油发动机的台驾试验中，使用葵花油、菜籽油点火运行成功。

　　2004年5月20～24日， 在国际最权威的汽车配件测试机构--美国“西南研究所”　（SOUTHWEST　RESEARCH　INSTITUTE）做检测。常规同类产品的实验室测试记录，其优级品在同样的测试条件下，试验7小时后，机油滤清器的堵塞寿命已经终结，此时的过滤效率65％；但是FDL机油滤清器经过16小时这一创纪录的实验室堵塞试验后，平均过滤效率仍然高达89.24％。这些无可辩驳的权威科学实验数据，有力地证明了FDL系列产品有着很强的净化过滤能力和极长的过滤使用寿命。

　　据专家预测，这项技术如能在全国迅速大面积推广，每年可替代石油燃料将达到数以千万吨计，我国将有可能逐渐改变依赖进口石油的能源格局，彻底地消除严重威胁国家安全的隐患。四维高科首创的新这项技术和高科技产品将在国家大力推广生物制燃料过程中起到重要的作用。

　　　　　　生物质能改善生存环境

　　矿物能源的无节制使用，还引起了日益严重的环境问题，如全球气温变暖、损害臭氧层、破坏生态圈碳平衡、释放有害物质、引起酸雨等自然灾害。

　　我国矿物能源消费的SO2排放量已居世界第一位，CO2排放量仅次于美国居第二位。我国由于矿物燃料消费每年所排放的CO2总量可达22.7亿吨，是全球GHG总排放量的11.8%左右。同时，随着我国城市化进程的加快，汽车保有量急剧增加，如不采用洁净的替代能源将无法维持人类适宜的居住环境。

　　四维高科公司率先开辟了以炭化后的植物纤维作为过滤载体，将稀土元素共熔烧结粉体作为催化活性体的催化剂，利用其稀土元素极强的电子得失能力，大量的空间悬键和强大的吸附能力在氧化CO的同时还原NO的过滤技术。FDL尾滤过滤器针对于柴油机，可大大降低微粒的排放量；针对于醇类燃料，在燃烧甲醇时所排放的甲醛比燃烧汽油时高出6-10倍，可减少有毒气体的排放。综合降低了尾气废气排放的各项指标：碳氢化合物50%，氮氧化合物10-15%，硫化物20%，微粒排30-40%。

　　FDL空气滤清器具有定向、多级、深层的吸附功能，精度高，可达0.1微米；效率高，为99.5% ；低阻力，独特的结构设计和材质处理，使得该滤清器在低阻力的情况下，能够完成对空气高精度的净化；高容量，净化过滤容量为纸质滤芯的50-60倍。

　　FDL系列高精密度过滤技术和产品对于生活污水的处理，除去将污水中的固体杂质，同时可利用滤材自身的灭菌性对水中的细菌和病毒进行灭活。采用FDL系列高精密度过滤技术后，可以把城市污水处理、城市垃圾处理、生产新能源、高级建筑材料以及自身产品所需要原材料五位一体综合解决。

　　有人这样计算过，大城市里按每车每天用15KG汽、柴油，100万台车即用1.5万吨汽、柴油，将耗尽18338万立方米空气中的氧气，使之变成只含二氧化碳和氮气等的无氧气体。又因二氧化碳比空气重得多，所以，他们大都分布在地面附近，可在100平方公里范围内堆积1.83米厚，比正常的中国人还高出一巴掌。如果没有大自然赋予的空气流动，这将是多么可怕的情景呀！

　　四维高科公司的技术促动了生物制燃料的发展，以低成本、高效率的综合方式解决了现存的难题，更为我国大规模的发展能源植物的种植，替代石油、煤炭等化石燃料，减轻温室效应、促进生态良性循环，解决能源与环境问题开辟了新兴快捷的途径。

　　　　　　生物质能完善能源结构
　　
　　中东石油危机和伊拉克战争给人类敲响了警钟：矿物能源供应非常容易受到战争等突发事件的影响，或受到强权控制，对国家安全构成相当大的威胁。而我国石油的储量仅占世界储量的2%，2000年探明的储量为30-40亿吨，如果按2000年的石油年开采量计算，到2020年我国石油资源已趋于枯竭。预计到2020年，我国石油需求量将达到3.6亿吨，净进口量将突破2亿吨，这对我国的能源供应安全造成一定的负面影响。

　　四维高科的新技术开发者认为， FDL系列产品用于特种车辆，可使军用车辆如坦克车、装甲车等军用车辆发动机的维修周期从现在设定的摩托小时数延长数倍以上；另外，在战备时期在供油紧缺的情况下，还可因地制宜立即使用地沟油、任何植物油、任意混合比的复合燃料，大大提高了战备和应变能力；

　　FDL系列高精密过滤技术及系列化产品如在铁路系统迅速推广，可使目前我国铁路系统的内燃机车中修周期从现有的20～30万公里延长至50万公里，大量节约机油以及可观的中修维修费用；

　　FDL系列化产品可广泛用于在制、在用各类燃油发动机车辆船舶制造、通用机械设备和交通运输行业，用于农用燃机、车辆和燃机发电厂、厂矿企业各类机械设备的液压、润滑、冷却油系统同样具有显著的节能环保效果和延长设备寿命的作用。将会给全社会、企业单位每年产生数以千亿计元人民币的巨大效益，在迅速实现国家和党中央关于“节约型社会”这一战略目标、提高国家经济安全和改善城市用水、提高空气质量等方面将发挥重要作用。

　　石油是一个国家的命脉，发展替代产业，宜未雨绸缪。尽管我国乙醇汽油已经销售，但与世界各主要国家“决胜生物时代”的气度、投入都有一定差距。形成庞大产业亟需以政府为主导，进行完善的规划，集中技术投资，实施有限的多元化，逐步提高产业成熟度，在此基础上利用市场机制，迅速建立“中国化”生物能源、生物材料体系。

　　总之，生物质能的战略功能体现在能源安全、生态环境、农村经济、社会生活等多方面、多层次，全社会各方力量都应加大对生物质能源发展的支持力度，加大对生物质能源发展起推动作用的新兴技术和科技企业的扶持力度，为未来生物质能源迅速化、产业化、规模化奠定基础。

　　　　编织推广应用的优化营销体系

　　在深圳高交会开幕的第一天，四维高科公司的展台前就吸引了许多有意的合作者。他们不仅是对这项新技术新产品感兴趣，也为这项产品的营销推广体系所吸引。

　　为积极响应中央关于要求全国“建立资源节约型国民经济体系和资源节约型社会”，“优先做好节约工作”以及“加快建设节约型社会”号召，使这一全新理念、目前在国内外市场尚无竞争对手的高科技节能产品尽快大面积推广，并走向全世界，走向各个领域，需要大批有远见、有实力并具有全新销售理念、富有创意的市场策划、较强市场推广能力的各级销售商加盟。同样，具有上述资格和能力的汽车配件专业销售商也在千方百计地寻找市场竞争力强、市场寿命长、低投入高回报的新产品和市场增长机会。

　　现阶段，四维公司正在重点实施大客户战略，即以发展大、中型团体用户为主，“以‘点’带‘面’” ，从而带动各地、市代理经销商全面发展和占领市场。针对大、中型团体用户采用“一揽子”合作方式。即针对拥有几十辆到上千辆汽车的用户（物流公司、出租车公司、集团公司等），根据其车辆状况签订全年包干合同，保证使用FDL系列产品后年所需费用低于原费用开支。并采用在合同签订后先付部分货款，三个月和满一年后分次付清的付款方式。

　　对机油滤清生产企业同样具有吸引力。机油净化器是内燃机必用的消耗件之一。目前常用的纸质滤芯净化器，汽车行驶5,000～8,000公里需更换一次，平均每辆汽车一年需要更换12～24次净化器，按现有国内汽车保有量3,000万辆计算，每年消耗机油净化器3亿～4亿件。随着在制车辆和在用车辆数量的急剧增加，每年都要消耗大量机油净化器，预计2010年将达到6亿件。所以，市场对机油净化器的需求不但很大，而且还在不断的成长。

　 我国的相关产业，有滤清器生产厂没有生产滤材的能力，而优等的滤纸价格又非常的昂贵，而四维高科的核心技术产品--过滤芯体，其性能远远高于优等滤纸，价格又非常的低廉。在平等互利、优势互补的基础上通过对现有的汽车滤清器生产厂的资产置换、参股收购、委托加工或合作生产等各种方式，在国内组建几个面向世界的大型企业化集团，即由四维高科提供芯体，利用原滤清器厂现有的设备进行封装、检测，同时利用现有销售渠道进行销售。合作后可大大提高经济效益，达到双赢局面。目前，已于铁道部指定配套厂某滤清器厂进行合作生产FDL系列内燃机车滤清器，由四维高科公司提供机滤、燃滤、空滤的芯体，由合作公司封装、检测。同时利用合作公司现有的销售渠道进行配套销售。全国现有内燃机车17,022台，以目前该合作公司约20%市场占有率计算，每台机车的更换价额为20,000元（每次更换4只），年销售收入可达6,808.8万元。

　　　　　展望“绿色油田”美好前景

　　石油是基础能源原材料，由于资源制约因而无法调空价格，对国内市场已经造成很大压力。国际上的政治变幻对能源安全会造成一定影响，而且要保证社会经济健康稳定发展，实现全面小康目标，发展石油替代产业，也成了当务之急。

　　四维高科算了一本帐，如将FDL系列产品用于汽车发动机，可使机油更换里程从5,000公里延长20倍至100,000公里，发动机大修周期延长3倍到300,000公里以上，节省燃油3-5%。以北京、上海、广州和深圳等四个大城市的15万辆出租小汽车年行驶12万公里为例，如全部采用该技术和产品，每年节约的机油可达13,500,000公升，节约燃油可达43,200,000公升，可节省人民币3亿多元。同时还大大减少了因此需要的发动机大修次数、节约大笔维修费用。

　　同时，FDL系列燃油过滤器、机油过滤器还可无需对在用发动机进行改造，只对其发动机所需要的易耗件进行彻底的创新，从而达到解决现代能源需求的作用。目前，每吨汽油的价格约为4000元人民币，而每吨甲醇的价格约为2000元人民币。生物制燃料的大面积推广，可让人们在新的世纪里依然享受低消费的乐趣。

　　目前，国际上生物能源技术相对成熟，替代石油的路线是：谷物、秸杆、其它植物等－发酵－乙醇－车用油、乙烯、无毒溶剂及上百种化工、原材料产品等；另一种是利用劣质食用油、麻疯树籽等直接加工生产高品质车用柴油。无论何种生物质转化，都是我国资源的“长腿”。发展生物能源是农业大国和“缺油多煤”资源现状化短为长的最佳契机。

　　四维高科的新技术开发者认为，就发展生物能源、材料的土地资源而言，我国有约40亿亩的低质地、荒坡、滩涂等，可以用来种植适宜物种；淮河以南还有3亿计冬季闲田，用来种油菜生产生物柴油，我国完全可以利用贫瘠、干旱的沙漠地及沙化地在不与可食用作物相争土地资源的情况下，建立数个年产千万吨级的“绿色油田”，“再造大庆”。 建立庞大的“石油替代”能源体系，不仅为我国农业产业化、农村地区城市化提供良好的机遇，是我国相当长时间发展重要驱动力，也是解决这些突出问题的最佳切合点。四维高科公司的新技术产品，必将推动生物质能源的发展和低成本的广泛推广，为“绿能植物能源”大面积使用发挥积极作用。四维高科新技术的广泛推广，不仅能节省能源消耗、改善生存环境，也可帮助农牧民脱贫致富、实现小康目标

　　能源植物在我国的分布广泛，资源极其丰富，我国有十分丰富的制取生物燃料的原料资源。我国幅员辽阔，地域跨度大，水热资源分布各异，能源植物资源种类丰富多样，主要有大戟科、樟科、桃金娘科、夹竹桃科、菊科、豆科、山茱萸科、大风子科和萝摩科等；就具体品种而言，有大戟科植物、树脂海桐、油棕榈树和油桐树、风吹楠、黑皂树（麻疯树）、桉树、续随子、马利筋等等，均被认为很有开发价值的能源植物。

　　植物能源工业是一种新技术和劳动力密集相结合新型的能源产业，我国在这方面的条件非常优越，如果得到足够的重视、采用的技术先进、组织得当、会具有更低廉的价格、更强的市场竞争力。

　　四维高科的新技术开发者展望，在我国的华南、西南、西北、华北、华中和东北广大地区，大量原来难以利用的贫瘠、干旱的荒漠地及沙化地的治理与种植能源植物进行系统工程的综合治理，既实现了荒漠地和沙化地的绿化，防止沙尘暴，又出现一个个千万吨级的绿色油田，既解决了数以千万计的劳动力就业，又能从根本上解决涉及国家安全、至关重要的能源问题。

　　他们在憧憬，在不远的将来，数以百万、乃至千万、收入颇丰的新型植物能源产业工人在种植生产清洁的绿色石油……