天津市政府保税区民航代表团访问休斯敦(7图)

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招商会由沈健生主任主持。沈主任介绍了休斯敦大商会共有三个部分组成：商会部，世贸中心部和经济发展委员会。大商会只是沿用传统的习惯叫法，比一般意义上的商会有更多更广泛意义上的的职能。休斯敦是美国第四大城市，以航空航天、生物医疗、石化和电子著称于世，这里有美国吞吐量最大的休斯敦港口，也是美国著名的大陆航空公司的总部所在地。休斯敦在中国的姐妹城市是深圳，他本人在来到大商会之前对天津有很深的感情，天津人做生意很友好，很守约，他帮公司赚了很多钱，后来来到政府工作，也数次率团访问天津，德州和休斯敦都与天津有着良好的合作关系。

休斯敦技术中心Thomas Kraft博士则介绍了休斯敦技术中心的服务形式和服务范围，他具体谈到了一个新颖的想法变成一个技术专利，经过专业化运作，从种子资金，天使基金，到上市成为一个规模化的大企业的具体案例，他强调休斯敦技术中心几年来帮助了三十七家公司创造了年产值一百万到一亿美元的利润，还是一百多家企业正在接受辅导的过程中。

中国民航大学吕校长介绍了中国民航业的发展的几个阶段。他对中国近年来民航业以超过国民经济发展一倍以上的速度发展作了详细的介绍，对国内民航业的五年到十年的需求也作了详细的阐述。

尉主任则用幻灯片加投影介绍了天津保税区和天津空港加工区的概貌，他也介绍了最新的为空客开辟的专区。天津空港物流加工区 于2002年10月设立，地处天津滨海国际机场东北侧，距市区3公里，距港口30公里，距北京110公里，与干线铁路相连，具有加工制造、保税仓储、物流配送、科技研发、国际贸易等功能，是高度开放的外向型经济区域。　

空港物流加工区产业结构以高新技术制造业为主导，划分为保税仓储物流区、高新技术产业区、商务服务区和商住配套区等功能区根据产业布局规划，设有电子信息工业园、生命科学工业园、汽车零配件工业园、新材料工业园、高科技创业园等特色园区。优越的区位优势和保税区的综合优势相叠加，使空港物流加工区成为环渤海地区最具竞争力的投资热点。

空港物流加工区管委会与保税区管委会为一个机构，两块牌子，负责空港物流加工区的管理，保税区海关、检验检疫、外汇、国地税、公检法消、社险等驻区机构，加挂了驻空港物流加工区的牌子，实现了机构、职能的延伸。管委会专门成立了建设办公室和投资促进局，负责空港物流加工区的基础设施建设和招商工作。

按照“高水平是财富、低水平是包袱”的理念，坚持高起点规划、高水平建设、高效能管理，努力建设生态型现代工业园区。目前，一期工程基础设施建设已经基本完成，有400多家中外企业注册，注册资本超过200亿元，其中外资企业175家，注册资本21亿美元；累计竣工企业项目59个，在建企业项目70多个。

Waco商会斯科特·肯乃尔最后介绍了Waco的数十家航空公司组成的航空企业协会，从地图上看，Waco航空行业区跟天津空港物流加工区有很多相似之处。

天津市政府保税区民航代表团是于19日来到美国的，3月20日在达拉斯总商会举办了一场企业和项目对接会，州长办公室亚太主任陈中应邀出席了对接会。在随后的几天时间里，代表团还将访问位于西雅图的波音公司以及与加州洛杉矶的对口公司展开一对一的会谈。