广东侨务信息2007/12/13

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　　在12月11日结束的广东南雄珠玑巷后裔联谊会第三届常务理事扩大会议上，与会的海内外五十多个华人社团近二百名珠玑后裔聚商，决定投资五亿元人民币，将珠玑古巷打造成粤湘赣边际寻根问祖、访亲度假旅游胜地。

　　位于广东韶关南雄市城北九公里处的珠玑古巷，是中华民族拓展南疆的聚居地和岭南诸氏族的发祥地，也是广东目前仅存的唯一宋代古巷古道，文化底蕴厚重，旅游发展潜力巨大。据悉，珠玑景区规划设置和开发以生态为基础，以文化为核心，以休闲为载体，突出寻根问祖、访亲度假主题。景区规划占地面积一百二十公顷，分别为民俗风情观光区、百家宗祠观光区、佛教朝圣观光区、停车场、城市旅游观光区、生态度假观光区、野营度假观光区、旅游服务接待区、休闲疗养度假区、景区办公管理区等十个功能区。同时，还将建一个有高尔夫球练习场、游泳场、网球场、篮球场、户外拓展等康乐旅游项目的“珠玑体育公园”。

粤北始兴发现一处保存完整的古代石灰窑遗址

　 今年12月，韶关市始兴县城南镇杨公岭村发现一处面积约3万平方米的古代石灰窑遗址，有关专家认为，发现如此大规模、而且保存完整的古代石灰窑遗址是非常罕见的，从明代便开始大规模采掘、生产石灰的该处遗址为研究广东古代建筑材料史、复原广东古代手工业面貌具有重要意义。

古石灰窑遗址位于几座小山环绕之中，周围大小山头全是由废弃的窑渣、石灰渣等堆积而成的。从露出地表最高的堆积处看，最厚处可达15米左右，每隔几米厚度便有一条明显的“分界线”，普遍都有4条分界，四层堆积层很清晰；这厚厚的每一层都需要上百年的时间才能形成，这足以证明始兴早在四百多年前的明朝就已经盛产石灰了。

古石灰窑遗址在发现之初还出土了一些明代瓷器，这也为古代石灰窑遗址的“年龄”鉴定提供了依据。

　　在一处断层中，一座砖房的残垣断壁完好地镶嵌在泥土中，鹅卵石和泥砌成的墙壁仍清晰可见，一大一小两间房子的轮廓也依稀可见。在小山另一头，是与“生活区”严格区分的“生产区”。4层堆砌的整整齐齐的窑块保持着当年古代生产时的摆放位置，完好地从泥土中“探出头来”。

　　当地自古便是著名的石灰产区。随着石灰资源在当地的发现，大量石灰石被开采出来生产成石灰，通过墨江、浈江进入北江，再直运富裕但缺乏矿产的珠三角地区，进而转运出海至东南亚。此外，该地清朝古建筑大量使用了石灰糯米浆为建筑原料，与其他地区形成了鲜明对比，体现了当地盛产石灰的优势。

　　目前中国考古界对古灰窑的发掘及研究较少，其中一个原因便是留存较完整的古石灰窑数量稀少。1998年，广东省文物考古研究所在英德市连江口镇窑头坝发现了一座古窑址，据考证相当于唐朝初期或南朝末期，是广东省目前发现的最早的石灰窑。但该窑址只有数百平方米，从面积上远不及始兴此次发现的古窑。有关专家表示，从现有资料及报道来看，始兴古窑是粤北地区规模最大的古石灰窑遗址。而从古代珠三角地区缺乏矿产资源，长期依靠粤北、粤东等地输送的角度来看，始兴古窑很有可能是广东目前发现的面积最大的古石灰窑遗址。

汕尾陆河力保珍稀生物种群　创建保护区7000多公顷

　　汕尾市陆河县的珍稀生物种群比较丰富，珍稀植物品种有红椎林、桫椤、华南椎、樟树、半枫荷；珍贵野生稀有动物有花鳗鲡、大鲵鲡、鼋、山瑞鳖、金钱龟、细痣疣以及蟒蛇、穿山甲、虎纹蛙、猫头鹰、水獭、大壁虎等。至目前，该县已建立自然保护区7000多公顷。

　　近年来，该县为保护和合理利用珍稀生物种群，结合当地实际、采取切实有效措施，加大保护和合理利用珍稀生物种群力度。着力建创南万红椎林、河口花鳗鲡等自然保护区，保护珍稀生物种群。其中河花鳗鲡保护区被农业部列入发展规划。目前正在建设上护燕子岩、螺溪回龙寺、河背山等5个自然保护区或森山公园。

封开发现价值过千亿铜钼矿

今年11月，在粤西封开县境内发现一个潜在价值超过1000亿元的大型铜钼矿床，这是广东省地质找矿近10多年来少有的重大突破。

据找到该矿的地质大队负责人介绍，该矿床位于广东的重点成矿带——粤西－桂东成矿带的肇庆市封开县海拔500多米的圆珠顶大山上，见矿体延伸深度约300米。

　　今年10月10日，《广东省封开县圆珠顶矿区铜钼矿详查报告》正式通过了国家国土资源部资源储量评审中心的评审验收，最终确定该矿床为大型铜钼矿床。其矿床矿石总量为29491万吨，其中金属量铜389953吨，金属量钼为187240吨。

　　据了解，以目前市场价格，仅以主矿物钼金属计算（今年金属钼的市场价已经达到55万元/吨左右），其潜在经济价值已超过1000亿元。而据专家透露，该矿床外围和深部尚未勘查，预测资源远景极大，因此该矿床区潜在经济价值不可估量。

　　地质专家认为，粤西封开斑岩大型铜钼矿床的发现，证明了广东并非是外界所认为的贫矿省，它不单有巨大的经济价值，而且有重要的科学研究价值。专家预测，在粤西－桂东成矿带上未被发现和开发的矿产资源潜力十分巨大，存在再找到大矿的可能。

吸纳澳门中转货物 澳门至深圳集装箱航线开通

　 12月10日，澳门至深圳首条集装箱海运航线正式开通。此前澳门进出口货物主要经过香港港口转运，无论是中转成本还是效率，对于货主都缺乏吸引力。而新的海运航线开通后，这一局面将大大得到改观。目前，澳门的集装箱年吞吐量约28万TEU。业内预计，航线开通初期，即会有15－20％的货柜通过深圳港中转，今后相互之间的货运量还会继续快速增长。现在已经有不少澳门货代公司更改明年的承运合同，将进口目的港和出口发运港调整至深圳。

深圳香港拟建跨界铁路连接两地机场 合作双赢

接驳深圳和香港机场的“港深机场铁路”，经过近月来的磋商已见雏形。据悉，涉及的铁路全长30公里，从香港到深圳机场只需20分钟，届时将采“一地两检”的模式，方便快捷。粤港两地政府将成立机场合作专责小组商讨预备工作，以便明年年初拟订具体工作计划。两地机场贯通有如把香港的国际航空网络与内地的航空网络连接起来，使经济活动迅速增加。